To MIET στο 54ο Φεστιβάλ Βιβλίου | Περίπτερο 12 | Το Βιβλιοπωλείο του ΜΙΕΤ στην Αθήνα θα παραμείνει κλειστό τα Σάββατα 5, 12 και 19 Σεπτεμβρίου 2026
Δωρεάν μεταφορικά από 45€
Αποστολή εντός 3 ημερών
Ο εμπορικός και πολεμικός στόλος κατά την Ελληνική Επανάσταση (1821-1831)

Ο εμπορικός και πολεμικός στόλος κατά την Ελληνική Επανάσταση (1821-1831)

Επιστημονική επιμέλεια: Κατερίνα Γαλάνη - Τζελίνα Χαρλαύτη
ΜΟΡΦΗ
Χαρτόδετο
Άμεσα διαθέσιμο
ΤΙΜΗ
ΜΙΕΤ
24,00€
Προσθήκη στα αγαπημένα
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Σε ποιο βαθμό ο Αγώνας της Ανεξαρτησίας κρίθηκε στη θάλασσα; Το ναυτικό υπήρξε το πιο συγκροτημένο και αποτελεσματικό πολεμικό, οικονομικό και πολιτικό όπλο του εμπόλεμου έθνους που εξεγειρόταν απέναντι σε μια πολυεθνική αυτοκρατορία. Οι Έλληνες δεν διέθεταν έως τότε συντεταγμένο πολεμικό στόλο. Στη διάρκεια της επαναστατικής δεκαετίας, ως πολεμικά πλοία χρησιμοποίησαν τα αρματωμένα ιδιόκτητα εμπορικά σκάφη, που ωστόσο δεν περιορίστηκαν στον νέο τους ρόλο, αλλά συνέχισαν την εμπορική δραστηριότητα αναλαμβάνοντας και νέες δράσεις στο πλαίσιο της οικονομίας του πολέμου. Κατά τα πρώτα ορμητικά χρόνια της Ελληνικής Επανάστασης, όσο και κατά τη διάρκεια του εμφυλίου και της ύφεσης και, αργότερα, με την έλευση του πρώτου Κυβερνήτη, ο ελληνικός στόλος δήλωνε σταθερά την παρουσία του σημειώνοντας μικρότερες ή μεγαλύτερες επιτυχίες. Είτε με τις πολεμικές επιχειρήσεις είτε χάρη στις καταδρομές, ο Αγώνας στη θάλασσα παρέμεινε ενεργός, κρατώντας στην ουσία την Επανάσταση ζωντανή, όταν η μάχη στην ξηρά φαινόταν να έχει χαθεί.

Ο τόμος πραγματεύεται τον Αγώνα στη θάλασσα υπό ένα διευρυμένο πρίσμα, συνεξετάζοντας την πολύπλευρη συμβολή του εμπορικού και του πολεμικού πλοίου. Αιγαιοπελαγίτες και Ιόνιοι, επαναστατημένοι και ουδέτεροι στόλοι, χαρτογραφούνται στα ταραγμένα νερά της ανατολικής Μεσογείου κατά την Επανάσταση. Παράλληλα, για πρώτη φορά παρουσιάζονται εμπεριστατωμένα, μέσα από αρχειακές πηγές, το οθωμανικό ναυτικό και οι μεταρρυθμίσεις που προώθησε η Υψηλή Πύλη για την αντιμετώπιση της ελληνικής κρίσης. Οι συγγραφείς αξιοποιούν έναν μοναδικό πλούτο αρχειακού υλικού από την Ελλάδα, την Τουρκία και, ευρύτερα, τη Μεσόγειο, συνδυάζοντας τη μικροϊστορία της καθημερινότητας στη θάλασσα με τη μακροϊστορική οικονομική και κοινωνική ανάλυση. Τα ερευνητικά ερωτήματά τους κινούνται τόσο στο θεσμικό επίπεδο –εκείνο των τοπικών κοινοτήτων και της Κεντρικής Διοίκησης– όσο και στο επίπεδο λειτουργίας των πλοίων, παρακολουθώντας τις εξελίξεις κατά τη δεκαετία 1821-1831, από τους πρώτους τοπικούς οργανισμούς έως τη διακυβέρνηση του Καποδίστρια, και από τον επαναστατικό έως τον εθνικό στόλο.

(από το οπισθόφυλλο του βιβλίου)

ISBN
978-618-230-000-8
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
17 x 24 εκ.
ΓΛΩΣΣΑ
ελληνικά
ΠΡΩΤΗ ΕΚΔΟΣΗ
03/05/2024
ΚΩΔΙΚΟΣ ΜΙΕΤ
016284
ΑΡΙΘΜΟΣ ΣΕΛΙΔΩΝ
488
ΕΙΚΟΝΕΣ
έγχρωμες
ΤΙΜΗ ΚΑΤΑΛΟΓΟΥ
30€
Σχετικά Άρθρα

Η εξέλιξη των πλοίων μέσα στον χρόνο

Τα πλεούμενα αποτελούν, από τη μακρινή προϊστορία μέχρι τις μέρες μας, το μόνο μέσον για να διασχίζει ο άνθρωπος θάλασσες και ωκεανούς. Από τις σχεδίες με τις οποίες πέρασαν οι Αφρικανοί τη θάλασσα της Ινδονησίας και εποίκισαν την Αυστραλία πριν από 50.000 χρόνια, μέχρι τα σημερινά μεταλλικά πλωτά μεγαθήρια, η εξέλιξη των καραβιών έχει διέλθει αναρίθμητα στάδια. Από τις αρχαίες ελληνικές κωπήλατες τριήρεις, μέχρι τα ιστιοφόρα αιώνες αργότερα ή τα ατμοκίνητα πλοία στα μεγάλα ποτάμια, τα καράβια ήταν αυτά που επέτρεψαν στον άνθρωπο να εξαπλωθεί σε ολόκληρη τη γη. Πάρα πολλά τα είδη των πλοίων, αντίστοιχα με τις θάλασσες που διασχίζουν και τη χρήση τους. Άλλα τα πλοία για την αλιεία, μικρά και ευέλικτα έως πολύ μεγάλα σήμερα με την εντατικοποίηση της αλιείας στους ωκεανούς, άλλα τα εμπορικά και άλλα τα πολεμικά πλοία, στα οποία βάσισαν τη δύναμή τους και την επέκτασή τους οι ναυτικές αυτοκρατορίες του παρελθόντος αλλά και οι μικρές νησιωτικές και παράκτιες χώρες.
Από τον 19ο αιώνα και εντεύθεν, με τη διάδοση των ταξιδιών αναψυχής και την εν γένει εκλαΐκευση του τουρισμού, τα πλοία απέκτησαν άλλη μία χρήση, ίσως και την πιο δημοφιλή απ’ όλες.